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專(zhuān)訪(fǎng)尹軍琪：冷鏈物流，物流行業(yè)下一個(gè)增長(cháng)引擎
項目啟動(dòng)時(shí)間：2017-12-07
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伍強科技董事長(cháng)尹軍琪作為伍強科技的創(chuàng )始人，對物流行業(yè)頗有研究，在2017CeMAT展會(huì )期間，Soo56記者帶著(zhù)系列問(wèn)題對他進(jìn)行了專(zhuān)訪(fǎng)。

（左：Soo56記者 珍珍 / 右：尹軍琪）
    以下為采訪(fǎng)實(shí)錄（內容經(jīng)過(guò)整理，部分有刪減）:
    【Soo56】：尹總，您好。之前我看過(guò)您寫(xiě)的一篇關(guān)于穿梭車(chē)的文章，內容寫(xiě)的非常詳盡。就這個(gè)話(huà)題咱們聊聊中國穿梭車(chē)發(fā)展狀況以及水平是什么樣的狀態(tài)，對于企業(yè)來(lái)說(shuō)從技術(shù)層面上應該如何去提高？
    【尹軍琪】：穿梭車(chē)在物流倉儲的應用非常廣泛。目前我們國家應用的穿梭車(chē)有國產(chǎn)，有進(jìn)口，形式多種多樣，有托盤(pán)式，也有箱式。從技術(shù)水平來(lái)講，國內也有很高的技術(shù)水平，像多層穿梭車(chē)和四向穿梭車(chē)用的就很好，像在大的電商，一個(gè)項目500、600臺的使用。
    針對技術(shù)，國內外的技術(shù)水平正在不斷地接近。我經(jīng)常會(huì )在國內外來(lái)回飛，國外的水平也在不斷提高。但國內在一些產(chǎn)品上有它的優(yōu)勢，如價(jià)格和服務(wù)方面。我個(gè)人認為用不了多少年就可以趕超國外的水平。當然現在在產(chǎn)品的穩定性，尤其在產(chǎn)品系統調度能力方面可能還會(huì )有點(diǎn)差異，不過(guò)這個(gè)差異我覺(jué)得已經(jīng)很小了。
    【Soo56】：剛剛您說(shuō)經(jīng)常往返于國內外，您覺(jué)得中國研發(fā)產(chǎn)品技術(shù)方面相差大不大？如何做調整？
    【尹軍琪】：技術(shù)相差大不大這個(gè)問(wèn)題不好回答，從我個(gè)人的觀(guān)點(diǎn)來(lái)看技術(shù)分很多層面，有些產(chǎn)品像自動(dòng)化立體庫、堆垛機這些產(chǎn)品水平非常接近了，但是在很多別的產(chǎn)品，比方說(shuō)機械手、AGV以及穿梭車(chē)還有高速分揀機，在技術(shù)上有很大的差異。
    第一，這些產(chǎn)品的研發(fā)時(shí)間太短，要追上國外還要相當長(cháng)的時(shí)間。第二，基礎原器件，包括底層的傳感器、控制器、傳動(dòng)原器件的差距更大一些。未來(lái)影響我們進(jìn)一步創(chuàng )新的因素很多，但是基礎原器件是主要的方面。
    【Soo56】：您認為國內外在用戶(hù)需求和難點(diǎn)、痛點(diǎn)上有什么差異？
    【尹軍琪】：需求很大，從市場(chǎng)發(fā)展方面來(lái)看，中國很快會(huì )成為世界最大的市場(chǎng)。市場(chǎng)的情況，行業(yè)里的劃分是把全世界的市場(chǎng)劃分為四個(gè)：一，歐洲市場(chǎng)；二，北美市場(chǎng)；三是亞太市場(chǎng)；四是中國市場(chǎng)。在2013年以前，中國是處于第四，占整個(gè)市場(chǎng)14%左右，但是到了2016年已經(jīng)躍居第二了，因為現在國內的物流裝備市場(chǎng)（尤其是物流倉儲市場(chǎng)）突飛猛進(jìn)。如果能保持這種發(fā)展趨勢，大概在2018年會(huì )躍居世界最大的市場(chǎng)。
    中外的需求和痛點(diǎn)的不同，確實(shí)是個(gè)問(wèn)題。需求來(lái)講，這些年在很多行業(yè)里強調自動(dòng)化或智能化，因此也有很大的提高，企業(yè)對現在物流的需求更加理性，更加成熟。當然比起歐洲發(fā)達國家，像歐洲、日本、美國他們對智能化的認知還是會(huì )更加成熟一些，更加理性一些，這是它的差異。
    從投入上來(lái)講，西方發(fā)達國家普遍是人力資源太昂貴，所以更傾向于采用自動(dòng)化。我們國家這么多年為什么自動(dòng)化發(fā)展會(huì )參差不齊，主要還是人力資源相對比較便宜。
    物流說(shuō)到底還是投入產(chǎn)出問(wèn)題，哪一個(gè)投入更適合于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更適合于企業(yè)的發(fā)展，我們就選擇什么模式。不一定要高大上，應該實(shí)用第一。
    談到物流的本質(zhì)，說(shuō)到底物流是為生產(chǎn)服務(wù)，為流通服務(wù)，不能取代生產(chǎn)和流通本身，成為最重要的東西。也不能一味地強調快，除此，更要強調準時(shí)。比如說(shuō)你過(guò)生日要生日蛋糕，蛋糕在你生日宴會(huì )上送達最好，提前3天到達也沒(méi)意義，過(guò)了生日到達更沒(méi)意義，所以準時(shí)很重要。
    【Soo56】：伍強科技在這方面做了哪些努力？
    【尹軍琪】：伍強科技作為一家物流系統集成商，這十多年來(lái)我們一直在努力，這是一個(gè)基本的過(guò)程。我們在不斷地成長(cháng)，在成長(cháng)過(guò)程中我們一直在思考一些問(wèn)題，物流裝備未來(lái)發(fā)展方向是什么？這是很重要的一個(gè)問(wèn)題。只有想清楚了發(fā)展方向或想清楚了未來(lái)的路，伍強所做的工作才會(huì )更加有價(jià)值。
    伍強科技對未來(lái)也有判斷，比如說(shuō)我們看到的電子商務(wù)的發(fā)展，大家都看電商很熱很火，但是電商到底會(huì )熱到什么程度，火到什么程度呢？我們也應做出比較理性的判斷。它肯定不會(huì )無(wú)窮無(wú)盡的上漲，它也有限度的，也有天花板。像馬云講的每天10億個(gè)包裹我覺(jué)得不太可能。要預測這個(gè)東西還是應客觀(guān)一些、理性一些。
    另外我們看到的第二個(gè)領(lǐng)域就是冷鏈物流。像歐美發(fā)達國家對冷鏈的投入非常大。
    【Soo56】：現在中國冷鏈物流是什么樣的狀態(tài)？
    【尹軍琪】：現在喜歡叫1.0、2.0、3.0，我們的冷鏈現在在0.1的階段，還在初期，剛剛起步。
    第一方面，冷鏈是關(guān)乎到全國人民的生活水平和生活質(zhì)量，要全面建設小康社會(huì )，要全面提升中華民族的生活水平，冷鏈物流首當其沖。
    第二方面，解決食品的保質(zhì)保量問(wèn)題其實(shí)是最為重要的，所以冷鏈這一塊兒有非常大的空間，全程冷鏈、自動(dòng)化冷庫的設計是熱點(diǎn)。
    第三方面，工業(yè)4.0，經(jīng)過(guò)這2、3年的努力，現在工業(yè)4.0的項目已經(jīng)遍地開(kāi)花。2017年是一個(gè)生意爆發(fā)之年。
    爆發(fā)單位主要有兩個(gè)：一個(gè)，做電商；二，做工業(yè)4.0、新能源。所以這就踩到了行業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)，這很關(guān)鍵，你方向對了，點(diǎn)踩對了，企業(yè)做下來(lái)就事半功倍。
    【Soo56】：您剛剛說(shuō)冷鏈物流，伍強有沒(méi)有業(yè)務(wù)上想要拓展這個(gè)板塊？
    【尹軍琪】：看到行業(yè)發(fā)展方向就要有所行動(dòng)，不然就沒(méi)有意義了。伍強對冷鏈一直比較關(guān)注，在2014、2015年就開(kāi)始給企業(yè)建設全自動(dòng)化的冷庫，因為我們看好的是全自動(dòng)的冷庫建設。伍強科技的客戶(hù)、用戶(hù)因建了冷庫，嘗到了甜頭。企業(yè)做什么，做的再好沒(méi)有收益也是不行的。我建一個(gè)現代物流中心，反而效率下降了、成本提高了，拖垮了企業(yè)，就是本末倒置。
    【Soo56】：這次伍強科技在展會(huì )上給大家展示了什么產(chǎn)品或者新的技術(shù)解決方案？
    【尹軍琪】：CeMAT展會(huì )有個(gè)特點(diǎn)，是概念性的，與用戶(hù)互動(dòng)的。我們去年參展是結合電商的拆零的系統，貨到人揀選。今年不能再展貨到人，所以也切合了幾個(gè)主題：一，冷鏈物流，這次我們有兩款產(chǎn)品是適合于冷鏈：一，四向穿梭車(chē)；二，子母車(chē)。這兩個(gè)產(chǎn)品都是適合于冷鏈物流，都是為高密度存儲服務(wù)的，冷鏈對物流的存儲密度要求高，因為要節能，用電的成本也很高，用人的成本也很高，如何有效利用空間就是頭等大事。
    另外伍強結合工業(yè)4.0，推出了一款碼垛機器人。在工業(yè)4.0的環(huán)境下，工業(yè)項目會(huì )普遍應用的。
    【Soo56】：咱們的碼垛機器人在技術(shù)上有提升嗎？
    【尹軍琪】：從全球的供貨情況來(lái)看，機器人的主體都是幾大家，像ABB、KUKA、FANUC，重點(diǎn)是這幾家。這樣這塊兒主要是應用研究，機器人本體的系統研究還提不到日程上來(lái)。我們的項目有醫藥的，有家電的，還有傳統的機電產(chǎn)品，不同產(chǎn)品對機械手的要求是不一樣的。
    今年伍強做了好幾個(gè)工業(yè)4.0的項目，非常具有代表性，包括美的、清華同方、威視，他們在行業(yè)里都有一些影響力、有示范作用的企業(yè)。機器人的應用、AGV的應用都是很普遍的。
    【Soo56】：除了您剛才說(shuō)的冷鏈物流，在其他方面有沒(méi)有想要去普及的，在未來(lái)想要布局的？
    【尹軍琪】：冷鏈物流的范圍是很廣大的，主要還是在食品、藥品、農產(chǎn)品這一塊兒，從工業(yè)化來(lái)講主要是工業(yè)的食品藥品；從發(fā)展領(lǐng)域看，農業(yè)是一大塊，主要是瓜果、蔬菜，這些方面也在嘗試。
    本文轉自《物流搜索》20171205期，轉載時(shí)有所調整。

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