今年3月末，我受邀請到上海參加物流搜索舉辦的“第十二屆中國物流技術(shù)大會(huì )”，有幸再次見(jiàn)到丁俊發(fā)會(huì )長(cháng)。丁老今年已經(jīng)83歲了，仍然精神矍鑠，會(huì )議前天晚上，會(huì )務(wù)組安排了黃浦江夜游。在游船上，丁老興致勃勃與大家一起欣賞外灘兩岸夜景，與大家一起合影留念，完全沒(méi)有年過(guò)八十的老態(tài)。丁老是我國知名的經(jīng)濟學(xué)家，也是物流與供應鏈的大家，更是行業(yè)的常青樹(shù)。他自?xún)荣Q部領(lǐng)導崗位退下來(lái)后，20多年如一日，為我國供應鏈與物流的發(fā)展嘔心瀝血，做出了杰出的貢獻。

        第二天大會(huì )，丁老作了一個(gè)《我國供應鏈的發(fā)展與安全》主題報告，詳細闡述了在新形勢下我國供應鏈的發(fā)展前景與安全挑戰。他指出當前中美對峙形勢的嚴峻性，認為我國面臨的主要矛盾不僅僅是供需關(guān)系的矛盾，而是結構性矛盾。提出不能唯GDP論，但必須重視GDP發(fā)展，并使其保持一定增長(cháng)的觀(guān)點(diǎn)。指出當前的主要問(wèn)題是如何激發(fā)人民的創(chuàng )造欲望，指出要保持持續發(fā)展，首先要安撫民心。丁老的報告得到了與會(huì )人員的高度贊譽(yù)。

        非常巧的是，會(huì )務(wù)組安排我與丁老毗鄰而坐。會(huì )前，他帶了兩本自己的新著(zhù)《中國供應鏈》，其中一本是有人專(zhuān)門(mén)預定的，我是近水樓臺，非常有幸獲得丁老寶貴的簽名贈書(shū)。這是一部煌煌巨著(zhù)，詳細記錄了過(guò)去20多年來(lái)我國供應鏈的發(fā)展歷程。據丁老介紹，他退休后有一個(gè)心愿，就是要寫(xiě)三本書(shū)，題目分別是《中國流通》，《中國物流》與《中國消費》，前面兩本已經(jīng)出版，只有《中國消費》因種種原因未能如愿，現在這本《中國供應鏈》算是彌補了這一缺憾。其實(shí)，在丁老近60年的工作生涯中，他先后出版了20余部著(zhù)作，有些著(zhù)作已成為高校教材，其中尤其以2011年到2017年間主編的《中國供應鏈管理藍皮書(shū)》系列著(zhù)作最為著(zhù)名，到2017年已經(jīng)出版第七部，近600萬(wàn)字，全書(shū)集中國供應鏈管理專(zhuān)家之大成，全面介紹和總結了我國供應鏈研究與實(shí)踐所取得的巨大成就。大家所熟悉的大家，如吳敬璉、樊綱、魏杰、陳文玲、吳清一、王宗喜、戴定一等都參與其中，可謂大師云集，空前絕后。

        在回京的高鐵上，我迫不及待地快速拜讀了這部巨著(zhù)。丁老的著(zhù)作，不僅詳細記錄了過(guò)去近20年來(lái)作為中國供應鏈第一人對于供應鏈理論的探索和實(shí)踐，也給我們展示了他為推動(dòng)我國供應鏈發(fā)展所作的全方面的工作，包括他在各種重要場(chǎng)合的重要講話(huà)，他接受多種媒體的采訪(fǎng)問(wèn)答，他走進(jìn)企業(yè)的調研活動(dòng)，以及他各個(gè)時(shí)期撰寫(xiě)的大量關(guān)于推動(dòng)我國供應鏈發(fā)展的文章。讀丁老的書(shū)，如同帶我重走一遍過(guò)去20年來(lái)中國供應鏈與物流的發(fā)展之路，領(lǐng)略行業(yè)發(fā)展過(guò)程中的各種風(fēng)采、荊棘、彷徨、思考與輝煌。丁老在長(cháng)期的理論探索與實(shí)踐中，始終站在行業(yè)發(fā)展的高度，站在理論的高度，站在全國和世界的高度，殫精竭慮，為面對的各種難題出謀劃策。無(wú)論情況多么復雜，問(wèn)題多么嚴峻，他總是能高屋建瓴地提出建設性意見(jiàn)。最難能可貴的是，他很少有抱怨，或者說(shuō)根本就不曾抱怨。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，他始終是一個(gè)樂(lè )觀(guān)主義者。舉個(gè)例子，2020年疫情期間他發(fā)表在現代物流報的《如何應對全球供應鏈危機》一文，引起了社會(huì )的廣泛關(guān)注，被稱(chēng)為應對全球新冠疫情，如何確保中國供應鏈安全、穩定、開(kāi)放的一篇“大文章”。

        讀丁老的書(shū)，如同讀一部百科全書(shū)，不得不佩服丁老的學(xué)識淵博與閱歷廣闊，丁老對很多問(wèn)題的思考總能旁征博引，并做到深入淺出。他的著(zhù)作，既有理論深度，也有哲學(xué)思考，更有文學(xué)欣賞價(jià)值。他的許多關(guān)于供應鏈與物流的論述，是可以作為教科書(shū)長(cháng)期存在的。他在供應鏈思考一章中，收集了他在多種場(chǎng)合下發(fā)表的他關(guān)于時(shí)事、政策、熱點(diǎn)的獨立觀(guān)點(diǎn)，令人拍案。他對于新事物的關(guān)注和學(xué)習，讓很多年輕人都自愧弗如，與他的年齡完全不相符。

        一書(shū)讀完，我掩卷沉思，忽然為自己剛過(guò)60就有退隱之心而感到羞愧。嚴格來(lái)說(shuō)，丁老60歲后才有時(shí)間真正開(kāi)始研究供應鏈與物流，但他取得的成就令許多專(zhuān)業(yè)人員望塵莫及。他才華橫溢，但更令人肅然起敬的還是其事業(yè)心和洞察力，以及與之相匹配的毅力和決心。他為人熱心，樂(lè )于助人，在行業(yè)中有口皆碑。

        我與丁老相識有近20年的歷史，但與他接觸并不多。2009年，我被他點(diǎn)將參加亳州首屆中醫藥物流研討會(huì )，是首次密切接觸。那一次我們倆一起回京，并在老子故鄉鹿邑下車(chē)，一同瞻仰老子巨型雕像。后來(lái)還有一次，大約是2017年底，在采購聯(lián)合會(huì )推薦下，我有幸陪同丁老和倉儲協(xié)會(huì )沈紹基會(huì )長(cháng)一同去印尼考察，這一次我們相處的時(shí)間較長(cháng)。其他的都是開(kāi)會(huì )，從2010年開(kāi)始，每年少則1~2次，多則3~4次，每次都很匆忙。丁老曾經(jīng)是個(gè)部長(cháng)級的大干部，擔任過(guò)內貿部的總工程師和黨組書(shū)記，但他沒(méi)有一點(diǎn)架子，非常平易近人，他給過(guò)我很多鼓勵，使我受益匪淺。

        再一次感謝丁老贈書(shū)，也在此祝丁老永葆青春，健康長(cháng)壽。