2018年11月中旬，應日本松下公司邀請，有機會(huì )再訪(fǎng)日本。
來(lái)日本已有多次，但每次都是匆匆而來(lái)，匆匆而回，沒(méi)有留下什么特別印象。其實(shí)，東京的高樓大廈并不足以引起我的興趣，這在中國已經(jīng)是司空見(jiàn)慣，日本的山水樓臺，格局尤小，又怎能與中國相提并論？
這次來(lái)日本，本來(lái)就有一些打算，就是想多了解一下日本的實(shí)際情況，算是用了點(diǎn)心思，希望不是空手而回。
詳細行程
早晨9:00出發(fā)，從北京到成田機場(chǎng)，不過(guò)3個(gè)多小時(shí)。這是去日本出差的方便之處：路途短，完全沒(méi)有時(shí)差的問(wèn)題。對于長(cháng)期出差的我來(lái)說(shuō)，沒(méi)有了那種去歐美長(cháng)途奔波的勞累，因此心情也就輕松了許多。
成田機場(chǎng)在東京東部的千葉縣，距離東京還有一段路程。以前幾次都是從羽田機場(chǎng)下來(lái)，所以對成田機場(chǎng)并不熟悉。首先一個(gè)比較好的印象是：東京雖然人口稠密，機場(chǎng)的車(chē)輛卻并不多，更不用說(shuō)擁擠了。我們住在銀座，從機場(chǎng)到銀座，要穿過(guò)大半個(gè)市區。一路過(guò)來(lái)，卻并沒(méi)有特別擁堵的跡象，這是出乎我的意料的。想想我們每天在北京，很多地方是時(shí)時(shí)刻刻堵車(chē)，即使是偏遠的五環(huán)外也是如此，想想都頭疼。每天花在路上的時(shí)間平均達到2小時(shí)以上，這是多么巨大的浪費??！
日本是一個(gè)地少人多的國家，總共只有36多萬(wàn)平方公里的土地，卻要養活1.3億人口，比之中國，人口密度大了很多。而他們卻沒(méi)有像中國、印度那樣憂(yōu)心忡忡，真是令人稱(chēng)奇。日本還是全世界平均壽命最長(cháng)的國家之一，足見(jiàn)其生活和醫療水平之高。
銀座是東京最繁華的地區，沒(méi)有之一。以前每次來(lái)東京，住的地方都比較偏遠，來(lái)銀座只是路過(guò)或參觀(guān)購物，這次就住在銀座，可以盡情瀏覽銀座周邊的風(fēng)光。下午剛到，陪同我們訪(fǎng)問(wèn)的松下工作人員，就安排我們游覽了銀座最繁華的大街——中央大道，這恐怕是每個(gè)來(lái)東京的人必來(lái)之地。有點(diǎn)類(lèi)似北京的王府井和上海的南京路，但顯然，這里還要更加繁華一些。
日本給人最強烈的印象是干凈。無(wú)論什么街道，是農村還是城市，都感覺(jué)是一塵不染。這也是他們引以為傲的地方，想象中北京的大街小巷，與這里還真是無(wú)法比擬，真不知他們是如何做到的。晚上我特意去其他街道進(jìn)行了一番調研，得出的結果令人吃驚，這里的整潔程度超出了我的預想。
陪同人員對我們一再?lài)诟溃涸谌毡静荒荜J紅燈、不能亂抽煙、不能并排走路、不能堵在商店門(mén)口、不要大聲喧嘩，等等等等。這其實(shí)是很容易做到的事情，但想起我們國家的公共區域的擁擠、高鐵站上的煙蒂、街道和公共廁所的臟亂不堪，其實(shí)是與每個(gè)人的素養有很大關(guān)系的。我有幾年沒(méi)有來(lái)東京了，這次的感受是他們依舊進(jìn)步很快，城市面貌煥然一新。就連以前的嬉皮士也不見(jiàn)了，年輕人顯得禮貌而又干凈。
詳細行程
今天去東京南邊的橫濱參觀(guān)物流中心，大約有40多公里，約一小時(shí)路程。我們開(kāi)始很擔心堵車(chē)，但實(shí)際情況卻是打消了我們的疑慮。除個(gè)別紅綠燈需要等待外，幾乎沒(méi)有堵車(chē)的現象。這在全世界都是不可想象的。日本的道路并非是最寬闊的，但他們的交通卻是有口皆碑的，這是沒(méi)有爭議的?？吹綎|京的城市建設和城市管理水平，感覺(jué)他們的水平的確不一般。在世界的大城市中，如巴黎、紐約和莫斯科，都無(wú)法與東京相比。
人們往往用“時(shí)間”來(lái)度量國家與國家之間的先進(jìn)與落后的差距，其實(shí)，有些東西你無(wú)法用時(shí)間度量的。以日本東京的文明程度來(lái)說(shuō)，也許中國個(gè)別地方20年后能夠達到，然而就其整體水平而言，也許再過(guò)100年也無(wú)法達到。主要要看我們的決心，但現在看不到這種決心?？纯唇裉煊行┲袊说乃刭|(zhì)，真是令人遺憾的。
橫濱是日本最大的港口城市，很多物流中心就興建在這里。如果說(shuō)這里是東京的一部分，相信沒(méi)有人質(zhì)疑，但事實(shí)上，橫濱不屬于東京。對中國人來(lái)說(shuō)，位于橫濱的橫須賀港可能知道的人更多一些，因為經(jīng)常從電視里看到報道。
在橫濱，我們參觀(guān)了一個(gè)自動(dòng)化冷庫。這個(gè)冷庫原來(lái)是IHI公司于2006年設計建造的，包括AS/RS和平面庫兩部分，主要是用于果蔬配送，日處理能力約600噸，不是很大，但管理非常有水平。接待我們的課長(cháng)原來(lái)是大福公司的研究人員，他的理念應該是非常有見(jiàn)地的。他認為自動(dòng)化的系統維護費用太高，大福尤其喜歡采用“非標”產(chǎn)品，導致用戶(hù)有嚴重的依賴(lài)性，其實(shí)是需要警惕的。他認為用戶(hù)掌握維護技術(shù)是非常重要的，而采用標準產(chǎn)品對于后期維護會(huì )有比較大的影響。目前，非標產(chǎn)品的維護費每年達到20%左右，很多用戶(hù)都無(wú)法承受，采用標準產(chǎn)品對于有效降低維護費非常重要。
在橫濱有一條中華街，據說(shuō)有幾百年的歷史了，是中國人聚居的地方。街道有很強的中國風(fēng)味，飯店和店鋪也主要由華僑經(jīng)營(yíng)，頗具特色。中午我們用餐就在中華街的揚州飯店，是典型的中餐，飯做的很地道，尤其是揚州炒飯的水平還要超過(guò)真正的揚州當地。在日本吃飯是比較貴的，一餐像樣的中餐，人均花費人民幣500元左右。當然，如果飲酒，就另當別論了。
下午回東京，去拜訪(fǎng)日本農協(xié)。日本出口中國的農產(chǎn)品非常有限，一年也就幾百?lài)?，多的時(shí)候1000多噸，幾乎可以忽略不計。因此，雙方都沒(méi)有太大的興趣，只是禮貌性的介紹了情況，并未深談。
從農協(xié)出來(lái)，是日本皇宮所在地。司機特別關(guān)照我們的想法，汽車(chē)特意繞日本皇宮外圍一圈，讓大家瀏覽。日本皇宮是日本天皇的住所，建成已經(jīng)有140多年，自明治維新時(shí)代從京都搬遷過(guò)來(lái)，一直就在這里。二戰時(shí)期，美國把東京炸了個(gè)遍，但皇宮沒(méi)有受損，應該說(shuō)美國還是保持了相當的克制?；蕦m還保持著(zhù)老的樣子，也沒(méi)有什么建筑，倒是樹(shù)木蔥蘢，鬧中取靜。四周有城墻，城墻外還有護城河。是每個(gè)來(lái)東京的游客必來(lái)之地。
晚上吃飯，是典型的日餐，非常豐盛。但大家除了好奇，卻并不十分習慣。日本的清酒很有名，但實(shí)際上味道也是一般，如果不熟悉的人，可能會(huì )有些不習慣。晚上主人很殷勤，大家喝了很多酒，都很高興。
夜色下的東京銀座熱鬧非凡，街道燈火輝煌，夜生活非常豐富，這倒有點(diǎn)像上海的南京路。除了我們這些外國人，本地人也非常的多。
詳細行程
早晨幾人到皇宮附近散步，更加清晰的看到了周邊的景色。日本皇宮是天皇的居所，不對外開(kāi)放。我們只在東門(mén)附近看了看，寬闊的廣場(chǎng)鋪滿(mǎn)了碎石和沙子，走在上面沙沙作響，低矮的松樹(shù)林茂密而舒展，修剪的非常精致，時(shí)常有烏鴉飛過(guò)，或駐留在廣場(chǎng)上。護城河寬闊險峻，有野鴨和天鵝戲水其中，也是一景。
早晨上班的人都比較早，走路也匆匆忙忙，但也有跑步鍛煉的人。東京人上班很少開(kāi)車(chē)，所以地面比較平靜，但若到地下看看，情況完全不一樣。地鐵四通八達，人流如織。我們走得慢，還影響了行人趕路。
今天參觀(guān)松下電器的工廠(chǎng)。工廠(chǎng)在東京北面的茨城，有100余公里遠。沿途可以飽攬日本的田園風(fēng)光。日本是一個(gè)多地震的國家，所以，房子并不追求高，農村尤其如此?？傮w來(lái)說(shuō)，日本的房子布局受歐美的影響似乎很大，規劃的比較好，也很整齊。比之中國，好的太多。中國的農村，房子不少，但缺乏規劃、雜亂無(wú)章、毫無(wú)美感、實(shí)用性也差，將來(lái)更是成為問(wèn)題，浪費也很?chē)乐亍?
松下茨城工廠(chǎng)有72000平方米廠(chǎng)房，從1972年開(kāi)始在這里設廠(chǎng)。公司生產(chǎn)的產(chǎn)品很多，今天介紹的主要是滑導線(xiàn)和導軌類(lèi)產(chǎn)品。接待我們的是社長(cháng)植田雅彥先生，他詳細介紹了工廠(chǎng)和生產(chǎn)的情況。在參觀(guān)環(huán)節，我們主要參觀(guān)了滑導線(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)，其中多數是10多年前投產(chǎn)的，有一條全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)引起了大家的興趣，從投料生產(chǎn)，到監測、合成、切割、包裝、實(shí)現了全自動(dòng)化，是一條典型的自動(dòng)化流水生產(chǎn)線(xiàn)。松下的產(chǎn)品，雖然算不上特別的尖端，但從原料控制、模具設計、工藝設計、以及產(chǎn)品的不斷優(yōu)化來(lái)看，他們的確做到了精益求精。同時(shí)，他們除了自身不斷完善產(chǎn)品實(shí)驗外，也不斷收集用戶(hù)意見(jiàn)，不斷改善設計，尤其針對用戶(hù)對產(chǎn)品不熟悉的現狀，對產(chǎn)品的運輸、安裝、維護提出了專(zhuān)業(yè)的指導意見(jiàn)，這對于保障產(chǎn)品的質(zhì)量，產(chǎn)生了巨大的作用。公司有很多是值得我們學(xué)習和借鑒的。尤其是他們的管理水平和生產(chǎn)自動(dòng)化水平，更是令人不得不佩服。中國的工業(yè)化水平，雖然在過(guò)去幾十年里有了質(zhì)的飛躍，但與日本的精細化比較，還相差甚遠。
比較有意思的是，公司大樓前有一顆大樹(shù)，樹(shù)冠很大，亭亭如蓋，但顯然與中國的所謂風(fēng)水不合，看來(lái)日本的風(fēng)水文化與中國大不相同。
詳細行程
今天安排了一天的游覽參觀(guān)，從東京往南，經(jīng)過(guò)橫濱折向西行，是一些丘陵山區，翻過(guò)一座山，很快就達到了鐮倉。鐮倉是一個(gè)很有歷史感的地方，也是日本三大古都之一，著(zhù)名的鐮倉幕府就在這里誕生。至今已經(jīng)有800多年歷史。這里還保存了中國南宋時(shí)期的房屋建筑，更是難得。我們第一站達到著(zhù)名的八幡宮，這是日本一個(gè)著(zhù)名的寺廟，時(shí)間也在800年以上。每年這里舉行多場(chǎng)祈禱會(huì )，用于給不同年齡段的孩子祈禱祝福，很有特色。日本寺廟有很多深受中國影響，如長(cháng)谷寺即是其一，這里供奉的觀(guān)音，香火一點(diǎn)也不比普陀山差。還有鐮倉大佛，也是具有很濃的中國特色，這些文物，已經(jīng)充分說(shuō)明中日之間上千年的交流歷史。長(cháng)谷寺還有一處景觀(guān)，就是可以俯瞰整個(gè)鐮倉城市風(fēng)光，這里三面環(huán)山，面朝大海。湛藍的海水，與鱗次櫛比的建筑渾然一體，讓人感到無(wú)比震撼。在日本，環(huán)境保護相當富有成效。首先，河流都是清澈的，街道干凈的讓人驚訝。大海也是一塵不染，游人身處其間，有一種說(shuō)不出的愉悅感覺(jué)。這是日本文明程度最具體的表現。日本的道路都十分狹窄，山區尤甚。但規劃整齊，十分實(shí)用。這是他們對大自然最準確的理解。比起中國的未富先奢，一味強調高大上，車(chē)子要加長(cháng)的，房子要4室一廳的，不讀書(shū)還要添置書(shū)房，等等，日本的確可以為師了。
去日本除東京外，最應該看的是富士山，這次終于得償心愿。我們在鐮倉繼續往西，一路上時(shí)不時(shí)就可以看到富士山了，但據說(shuō)觀(guān)看富士山的地方在廂根的大涌谷最有名，這個(gè)地方其實(shí)也是一座山，海拔高度約1300多米，是著(zhù)名的溫泉之鄉。上得山來(lái)，眼前突然開(kāi)朗起來(lái)，富士山就在前方不遠處，雪白的山巒，遠遠望去，氣勢挺拔，山腰有白云縈繞期間，更是美奐美侖，終日不去。富士山是日本的象征，山頂海拔達到3776米，常年積雪，號稱(chēng)神山。站在大涌谷，富士山景色盡收眼底。這里常年游人如織，導致上下山的車(chē)輛常常堵塞，也是意想不到。
山下的廂根最有名的還是溫泉，其實(shí)溫泉對日本來(lái)說(shuō)是家常便飯，但以廂根最為著(zhù)名。這里據說(shuō)有7處著(zhù)名的溫泉，每年游客有數百萬(wàn)之多，是日本的旅游勝地。
在日本泡溫泉有很多講究，比如要先洗凈身體才能進(jìn)去，又比如泡溫泉的衣著(zhù)、時(shí)間、禮儀等等，有一整套，導游一再提醒不要忘記了。在中國泡溫泉雖然也有一些規矩，但比較起日本來(lái)，其執行程度是很不一樣的。日本的溫泉收費不高，即使是我們住的賓館，也接待專(zhuān)門(mén)來(lái)這里泡溫泉的客人，一般單次價(jià)格也就80-100人民幣。溫泉分為室內和室外，但本質(zhì)上是沒(méi)有什么區別的。有一點(diǎn)與國內大為不同的是，在中國泡溫泉一般需要穿泳衣，在日本卻是光著(zhù)身子，與北京的公共浴室差不多。
晚上除了泡溫泉，我們還品嘗了當地的美食，以及住了日本的榻榻米。榻榻米很寬敞，但對中國人來(lái)說(shuō)，其實(shí)不是很舒適，這主要是習慣的緣故。
詳細行程
早晨起來(lái)，一看周邊，知道昨晚就住在山溝里。起來(lái)后到山上走了一圈，我們住的賓館其實(shí)就在山里。周邊除了還有幾處房屋外，沒(méi)有其他建筑。盤(pán)旋的山路，非常崎嶇。
從廂根返回東京，時(shí)間也有將近3小時(shí)，途中還經(jīng)歷過(guò)堵車(chē)，這與過(guò)去幾天的印象不太一樣，可能是有交通事故的原因。
我們中午從東京火車(chē)站乘坐新干線(xiàn)去大阪，應是一種新奇的體驗?；疖?chē)站的建設也有特色，最令人驚奇的是站內各種店鋪林立，站臺上也有多處商店，大大方便了乘客的購物和吃飯。這在中國是根本想不到的。從東京到大阪距離約550公里，途中經(jīng)過(guò)橫濱、名古屋、京都等著(zhù)名城市，還可以近距離欣賞富士山，其線(xiàn)路設計是非常有特色的。富士山有很多觀(guān)賞點(diǎn)，如果是乘坐JR新干線(xiàn)，則位于正南面的靜岡是最好的觀(guān)賞地段，可以清晰的看到富士山綿延而上，直至頂峰的全部山體。不同角度看富士山會(huì )有不同的感受，從南面看，富士山更像一頂碩大的帳篷，白色的頂蓋把它裝扮得與眾不同。
日本國土面積很小，但著(zhù)名城市卻很多。除了東京以外，橫濱是重要的港口城市，大阪是重要的工業(yè)城市，而名古屋則是重要的制造業(yè)基地。名古屋還是一座歷史名城，這里過(guò)去曾是尾張德川的城下町，歷史上是日本戰國文化的重要發(fā)祥地。
日本屬于島國，幾乎所有重要城市都臨海而建。因此，橋梁建設特別發(fā)達。尤其是東京，跨海大橋遍地都是，有的勢如彩虹，氣勢磅礴；有的輕盈如燕，美奐美侖；有的重重疊疊，回環(huán)婉轉，這構成了日本許多城市的重要景色。
下午3點(diǎn)達到大阪，還沒(méi)有出站，就已經(jīng)感受到大阪的熱鬧非凡。大阪是日本的第二大城市，長(cháng)期以來(lái)就有副都之稱(chēng)，其地位僅次于東京，類(lèi)似于中國的上海。據導游介紹，難波地區是大阪最熱鬧的區域，所以我們住下后就到這里游覽，眼前的景象也的確令人吃驚：大街小巷，人山人海，商鋪林立。我們從4點(diǎn)開(kāi)始一直逛到7點(diǎn)多，可能只在很小的區域看看。從地圖上看，心齋橋、道頓崛、難波、日本橋這一帶是繁華的商業(yè)區，尤其是心齋橋筋和戎橋筋商業(yè)街，南北綿延數公里，熱鬧非凡，若論小吃和購物，這里恐怕在全世界也難找出與之匹敵的地方了。東京銀座雖然熱鬧，但只限于購物而已，小吃是絕對趕不上這里的。北京的王府井、上海的南京路，以及紐約、巴黎、臺北等，與這里的熱鬧也是沒(méi)法相比。這真是一座神奇的城市。
詳細行程
今日去京都觀(guān)光。從大阪開(kāi)車(chē)到京都約75公里，需要90分鐘。京都是日本的三大古都之一，有大約1000年作為首都存在，因此古跡較多。作為日本的旅游勝地，京都的確也是名不虛傳。我們首先參觀(guān)的是著(zhù)名的清水寺，這是一座有1200年歷史的寺廟，其最著(zhù)名處在于其樓閣及紅葉，據說(shuō)春天賞櫻花也是極佳的去處。京都地勢平坦，三面環(huán)山，清水山成為其東面的屏障，風(fēng)景秀麗。從山上可以俯瞰京都全市：高樓不多，多有古跡鑲嵌其中，古色古香，但現代化氣息稍顯不足。
在北面，有一處人人要去的地方是花見(jiàn)小路，據說(shuō)這里有日本伎藝的表演，最能吸引人。但我們沒(méi)有看到，也許是不熟悉而已，只看到到處是店鋪——當然主要是吃飯看表演的地方。周邊寺廟有好幾個(gè)，我們去的是有名的建仁寺，這里的建筑多以木建筑為主。寺內有展覽，其中的書(shū)畫(huà)藝術(shù)非常有特色。還可以見(jiàn)到抄寫(xiě)經(jīng)文的日本少女，那種認真的程度，足可以讓人感動(dòng)，讓人不得不相信菩薩也要保佑她們。
對中國人來(lái)說(shuō)，金閣鹿苑寺是比較熟悉的，主要是因為一休和尚的緣故。金閣寺通體鍍金，在陽(yáng)光下熠熠生輝，成為一道勝景，吸引了無(wú)數游客駐足留念。
在導游的帶領(lǐng)下，我們還參觀(guān)了著(zhù)名的伏見(jiàn)稻荷大社。這也是建在東邊的山上，供奉著(zhù)傳說(shuō)中的狐貍神。由于狐貍神主商業(yè)，因此日本的幾乎所有知名企業(yè)都在山上奉獻有鳥(niǎo)居，祈望公司風(fēng)調雨順。鳥(niǎo)居其實(shí)就是一種特型的牌樓，像一道門(mén)牌，一般由木材建造，漆成紅色，也有石頭建造的，但比較少。在山道上，大大小小的鳥(niǎo)居總計有數千個(gè)之多，第一個(gè)奉獻的據說(shuō)是著(zhù)名的豐臣秀吉。對中國游客而言，這里之所以有名，恐怕還與章子怡的電影《藝伎回憶錄》有關(guān)。這一部電影據說(shuō)引起很大爭議，其取景就在這里。
京都雖然是游覽勝地，但城市面貌卻不免有些陳舊和落后。街道狹窄，電線(xiàn)都布置在地上而不是埋在地下，顯得有些凌亂，這些與大阪和東京相比，的確有些古老和陳舊。各處景點(diǎn)，就其規模來(lái)說(shuō)，也略見(jiàn)簡(jiǎn)陋和矮小，尤其與中國的寺廟的恢弘程度不能相提并論。
晚上我們再去難波地區游覽購物，其繁華鬧市，的確與眾不同。我們慢慢走了1個(gè)多小時(shí)，游覽了大阪的熱鬧與繁華，更加對這里的一切感到驚奇。
詳細行程
今天上午去奈良參觀(guān)。奈良是一個(gè)歷史悠久的城市，也是古都之一。在大阪以西約40公里。這里最有名的是其寺廟和鹿。我們首先達到的是著(zhù)名的東大寺，其建于中國宋朝時(shí)代的門(mén)樓不僅氣勢恢宏，其斑駁的梁柱，記錄了1000多年來(lái)的風(fēng)雨滄桑。在中國可能已經(jīng)找不到這樣的建筑了。其實(shí)在日本很多地方，還保存有超過(guò)1000年的建筑，這也是一種意外的收獲。
東大寺的主殿建于12世紀初，后毀于大火，于16世紀重建。雖然仍然保存了兩層的整體結構，但建筑形式有很大的變化，尤其是大門(mén)的武士帽檐結構，顯得別開(kāi)生面。日本有很多古建筑是師從中國，但又有不少地方進(jìn)行了創(chuàng )新，并非完全照搬。
奈良的奇景之一是遍地的鹿群，數量之多無(wú)從統計，大街小巷都有，與游人和睦相處。有的在馬路上，有的在商店門(mén)口，有的在水溝旁，有的在樹(shù)林中，三三兩兩的鹿群與游人親密無(wú)間，仿佛它們也是游客的一部分。溫順的鹿既不怕人，也不攻擊人，大家高興，可以摸摸鹿的頭，有時(shí)游客投喂食品，鹿還會(huì )點(diǎn)頭致謝，或者是用頭頂撞行人，有如頑童。如此景象，真是少見(jiàn)。據說(shuō)奈良市政府花了很大力氣馴化這些鹿，使其達到現在這個(gè)程度?？磥?lái)其創(chuàng )意是非常成功的。奈良的鹿已經(jīng)成為城市名片。
在奈良，有一處春日大社，與京都的伏見(jiàn)稻荷大社有異曲同工之妙，不僅都規模宏大，那成千上萬(wàn)的供奉，從山下綿延而上，也是源出一體。與伏見(jiàn)稻荷大社不同的是，這里的奉獻不是鳥(niǎo)居，而是一種帶石座的燈塔，上面刻有奉獻者的名字，時(shí)間等。日本的很多習俗，均由中國傳來(lái)，但有些習俗在中國早已失傳，而日本則保存完好，也是難得。
下午我們返回大阪，參觀(guān)著(zhù)名的大阪城，這是一座保存完好的古城，始建于公元17世紀。大阪城和名古屋城、熊本城并列日本歷史上的三大名城，別名“金城”或“錦城”，據說(shuō)由豐臣秀吉建造，是豐臣氏的本家所在。豐臣秀吉在日本名聲很大，不僅統一了日本，還多次帶兵攻打朝鮮，開(kāi)啟了日本侵略的野心。大阪城四周有壕溝和堅固的城墻，內城還建有壕溝和城墻，是典型的日本城垣建筑，位于東京的皇宮也是按照這一規制建設。堅固耐用，易守難攻。城內標志性建筑天守閣壯觀(guān)美麗，金色的裝飾熠熠生輝。原建筑已經(jīng)毀于戰火，現有建筑是昭和六年所重建。遠遠即可望見(jiàn)高聳的屋頂，顯得金碧輝煌。城內古跡很多，大手門(mén)、櫻門(mén)、櫓、焰硝藏、金藏等均為大阪最具代表性的名勝古跡。豐臣秀吉像基本反映了當時(shí)日本武士的形象，這種裝扮雖然在我看來(lái)有點(diǎn)丑陋，但卻是日本人崇拜的偶像。
日本特別注重對于下一代的教育，在全國各處，我們看到很多中小學(xué)生集體參觀(guān)名勝古跡的現象，在大阪城更加突出。在八幡宮和春日大社，還有特備為3歲、5歲和7歲孩子舉行的祈福儀式，孩子和家長(cháng)都鄭重其事，這在我國是沒(méi)有的。另外，日本孩子的裝束也比較正規，與我國的校服有明顯的差別。
詳細行程
早晨5點(diǎn)即起，趕往關(guān)西機場(chǎng)回國。出門(mén)的時(shí)候，突然下起了小雨，使大家頓時(shí)感到一絲幸運，過(guò)去幾天的天氣真是太好了。
從住處到機場(chǎng)有45公里左右，機場(chǎng)建在海上，通過(guò)橋梁與城市相連接。今年9月的飛燕特大臺風(fēng)，大阪關(guān)西機場(chǎng)受重創(chuàng )，跨海大橋被輪船撞傷，受損嚴重，一度交通中斷?，F在橋梁已經(jīng)恢復部分通車(chē)，但要修復橋梁，還需時(shí)日。
此次到日本，感受與前幾次大為不同。一方面仍然看到了日本的進(jìn)步和文明程度，看到了東京和大阪這兩個(gè)大城市的繁華，以及城市建設的與眾不同。尤其是東京，以橋梁、道路為主的基礎設施建設令人嘆為觀(guān)止。然而，我們也看到了日本古都的衰落，如京都和奈良就是一個(gè)典型。日本人口老齡化嚴重，年輕人都集中在東京和大阪這樣的特大城市，資源也向大城市傾斜，這樣就更加加重了地區的不均衡性，使得小城市，尤其是農村，不可避免的出現人口空心化。盡管京都和奈良都在城市規劃和發(fā)展上想盡了辦法，如興建大學(xué)，加強旅游和服務(wù)業(yè)的發(fā)展，但仍然難以挽回頹勢。許多城市幾十年沒(méi)有大的發(fā)展，這是日本的一個(gè)大問(wèn)題，也將是中國的大問(wèn)題，如何應對這一問(wèn)題，中國應提前應對。
作為一個(gè)物流領(lǐng)域的從業(yè)者，我們要向日本學(xué)習的地方是全方位的。日本人的嚴謹和專(zhuān)注尤其令人稱(chēng)道。中國是一個(gè)制造業(yè)大國，卻不是一個(gè)強國，為什么？其中關(guān)鍵一點(diǎn)是我們的專(zhuān)注度不夠，我們太浮躁。有時(shí)表現為不作為，盲目自信；有時(shí)又表現為過(guò)度自卑，自暴自棄。一個(gè)企業(yè)，一個(gè)國家，應該著(zhù)眼于國家的長(cháng)久富強，人民的長(cháng)久幸福，過(guò)分看重眼前的財富，惟GDP論是危險的。一個(gè)企業(yè)，如果只為賺錢(qián)而存在，罔顧自身的社會(huì )責任，罔顧人類(lèi)的良知和道義，也是沒(méi)有意義的。世界上最可怕的事情不是眼前的困難，而是沒(méi)有前途，或者看不到前途。我想這是我們應該思考和借鑒的。
在日本吃飯也是這次印象比較深刻的方面。我們幾乎品嘗了各種美食。一般來(lái)說(shuō)，午餐都比較隨意。日本的食盒干凈整齊，品種豐富，尤其是海鮮魚(yú)類(lèi)比較豐富，價(jià)格也比較便宜，午餐一般在30~50元之間就已經(jīng)很好了。晚餐比較豐盛，花樣也多?？梢允钦幍娜毡玖侠?，也可以是燒烤、自助餐之類(lèi)，價(jià)格當然會(huì )貴一點(diǎn)，但也與中國差不多。日本工人的收入并非想象得而那么高，初級員工每月也只有不到20萬(wàn)日元，高級員工會(huì )高一些，但30~50萬(wàn)的月薪已經(jīng)是比較不錯的了。
關(guān)于城市文明，日本干凈的市容只是其表象，其實(shí)若了解日本的家庭、賓館、廁所等場(chǎng)所，將會(huì )感到這個(gè)國家的文明是全方位的，也不是短期可以養成的。聽(tīng)導游講，日本以前也有臟亂差現象，尤其是隨地小便屢禁不止。但最近幾年卻大有改觀(guān)。還有一個(gè)現象是，日本人表現得比以前更加溫和謙遜，年輕人也顯得沒(méi)有那么浮躁，而是彬彬有禮。也是一個(gè)社會(huì )變化的反映。
對我來(lái)說(shuō)，旅行其實(shí)很辛苦，每天行走約15~20公里，已經(jīng)非常不易，但收獲也是很大。有時(shí)到國外走走，也是一種學(xué)習和體驗。這次也是如此。
