編者薦語(yǔ)：

本文是尹總為現代物流所撰寫(xiě)的稿件，詳細描述了醫藥物流中心的特點(diǎn)與技術(shù)應用，并對其發(fā)展趨勢做出總結。

醫藥物流的兩大分類(lèi)

醫藥物流分為兩大類(lèi)：制藥行業(yè)物流與醫藥流通行業(yè)物流。兩者具有明顯的不同，但又有緊密的聯(lián)系。

01 制藥行業(yè)

制藥行業(yè)大致可分為原材料與制成品物流。醫藥生產(chǎn)的原材料物流相對比較簡(jiǎn)單，但包裝形式比較復雜，有箱包裝、袋包裝、桶包裝、散包裝等多種，給物流的作業(yè)，尤其是自動(dòng)化作業(yè)帶來(lái)一定困難。制成品物流也比較簡(jiǎn)單，其關(guān)鍵點(diǎn)是SKU相對較少，拆零揀選的量也比較少，適合于自動(dòng)化存儲與作業(yè)。

02 流通行業(yè)

流通行業(yè)大致可分為分銷(xiāo)與零售物流。分銷(xiāo)的拆零量相對較少，基于連鎖藥店的零售業(yè)務(wù)拆零量比較大，這是主要差別。對流通行業(yè)來(lái)說(shuō)，一般SKU就比較多，加上批次，一般會(huì )達到15,000個(gè)左右，有的會(huì )超過(guò)30,000個(gè)，庫存一般也比較大。

此外，電子商務(wù)作為一項特殊的流通行業(yè)業(yè)務(wù)，SKU和批次號會(huì )更多，其次是拆零量占比會(huì )更大，一般會(huì )超過(guò)95%，第三是訂單量大，每個(gè)訂單的行數會(huì )比較少，與其他的電商業(yè)務(wù)基本一致。

03 醫藥行業(yè)規模前景可觀(guān)物流需求不斷攀升

中國制藥行業(yè)，到2022年，年產(chǎn)值超過(guò)3萬(wàn)億元人民幣，新冠疫情對生產(chǎn)制造業(yè)造成重大影響，但對制藥行業(yè)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)需求總體反而更大，尤其是與防疫有關(guān)的產(chǎn)品需求量激增。流通行業(yè)中，市場(chǎng)規模約2.5萬(wàn)億人民幣，每年的增長(cháng)一般會(huì )超過(guò)GDP增長(cháng)。此外，市場(chǎng)的集成度在不斷攀升，僅國藥一家，市場(chǎng)占有率已經(jīng)達到25~30%，此外，上藥、華潤、九州通等年銷(xiāo)售均已超千億規模，與此相適應，醫藥物流的需求也在不斷攀高。

限于篇幅，本文主要關(guān)注醫藥流通領(lǐng)域的物流中心建設問(wèn)題。

醫藥物流系統的特點(diǎn)分析

相較于其他行業(yè)的物流系統，醫藥物流系統有其顯著(zhù)特點(diǎn)。

01 環(huán)境要求

為了保障藥品的質(zhì)量，醫藥物流對環(huán)境有嚴格要求。根據GSP要求，大部分藥品需要在5~19℃的陰涼環(huán)境下儲存，少部分藥品，如疫苗等，還需要在更低溫度中保存，此外，有些藥品還有對濕度和光照的要求，所以，醫藥物流中心的建設，首先要考慮環(huán)境要求。這也是為什么醫藥物流中心基建費用要高于一般常溫庫的原因。

部分藥品的配送要求具備不間斷的冷鏈環(huán)境，采用保溫車(chē)等。對此，GSP有明確的要求。物流中心建設要符合不間斷冷鏈的要求。即從卸貨月臺到倉庫的距離，必須控制在一定的范圍之內，實(shí)現無(wú)斷鏈情況。

02 批號與效期管理

藥品配送要求嚴格按照批號管理，這給醫藥配送中心的設計增加了很大難度。對于動(dòng)輒10,000多個(gè)批號的物流中心來(lái)說(shuō)，如何做到先入先出（FIFO），又如何指定批號，使得一次配送的批號數控制在1~2個(gè)之內，這些都是現實(shí)問(wèn)題。

與很多商品一樣，絕大多數藥品是有效期的，從零售端來(lái)說(shuō)，效期越長(cháng)越好，但從配送中心來(lái)說(shuō)，先入先出才是符合規則的。在實(shí)際過(guò)程中往往很難做到。

03 可溯源性

藥品的可追溯性對于保證藥品的真實(shí)性和質(zhì)量具有重要意義，對物流中心來(lái)說(shuō)，收集并上傳藥監碼是一件非常耗時(shí)耗力的工作。這也是醫藥物流與其他物流（煙草配送也有類(lèi)似要求）有區別的地方。

醫藥物流還要求對訂單進(jìn)行跟蹤和監控，對存儲環(huán)境進(jìn)行監控等。

04 退貨

藥品的退貨比較麻煩的是牽涉到多個(gè)層面，比如質(zhì)量問(wèn)題就是一個(gè)大問(wèn)題。藥品不同于其他商品，在處理退貨時(shí)，批次、效期、包裝、品質(zhì)都是非常關(guān)鍵的因素，尤其是批次，退貨會(huì )導致批次的大量增加，這將嚴重沖擊分批次存放的策略，并對減少一次發(fā)貨中的批次數帶來(lái)挑戰。這些問(wèn)題，有些是管理問(wèn)題，但技術(shù)支持仍然顯得非常重要。另一個(gè)問(wèn)題是品質(zhì)問(wèn)題，退貨的部分合格貨物才能獲準再次銷(xiāo)售。

醫藥物流的主要技術(shù)

醫藥物流是最早被關(guān)注的行業(yè)，不僅國外如此，中國的醫藥物流技術(shù)已經(jīng)經(jīng)歷至少15~20年的高速發(fā)展。世界上幾乎所有的自動(dòng)化物流技術(shù)，都在醫藥物流系統中得到應用。

01 儲存方面

自動(dòng)化立庫是最早引入醫藥物流系統的物流技術(shù)之一。這一技術(shù)到現在仍然具有很強的適應性。不過(guò)立體庫的形式已發(fā)生根本性變化，如各種穿梭車(chē)立體庫的應用等。立體庫技術(shù)越來(lái)越朝著(zhù)柔性化的方向發(fā)展。

02 揀選方面

揀選技術(shù)是最近幾年重點(diǎn)發(fā)展的物流技術(shù)。各種各樣的“貨到人”揀選技術(shù)和自動(dòng)揀選技術(shù)受到市場(chǎng)的追捧。KIVA機器人，穿梭車(chē)等成為醫藥拆零揀選系統的首選。自動(dòng)揀選方面，由于3D視覺(jué)技術(shù)使得門(mén)檻大幅降低，采用機械手進(jìn)行揀選已經(jīng)成為可能，采用“貨到人”自動(dòng)揀選，比純粹采用機器人到貨架內揀選似乎更為普遍，此外，A字架自動(dòng)揀選系統對于解決A類(lèi)貨物的揀選，具有很高的效率。

03 分揀方面

自動(dòng)分揀系統幾乎成為大型醫藥物流中心的標配。從目前的應用看，滑塊式分揀機在高速分揀領(lǐng)域更為普及，躍起輪和模組帶分揀技術(shù)則在低速分揀的場(chǎng)合更為適用。

04 其他設備與技術(shù)

隨著(zhù)自動(dòng)化和智能化的不斷推進(jìn)，AGV和機械手已經(jīng)幾乎成為醫藥物流中心的基本配置。AGV具有良好機動(dòng)性，在生產(chǎn)物流和配送中心得到極佳應用，前者如到產(chǎn)線(xiàn)線(xiàn)邊庫的配送，后者則是在平面儲存、搬運和集貨等方面。

05 數字化

對醫藥物流系統來(lái)說(shuō)（其它行業(yè)的物流場(chǎng)景也是這樣），沒(méi)有什么技術(shù)比數字化更重要的了。數字化不是簡(jiǎn)單的信息化，而是對物流的各個(gè)場(chǎng)景和環(huán)節而言的。軟件系統是數字化的一個(gè)載體或支撐。除了各種管理功能和控制功能外，數字化為數字孿生、人工智能等提供了基礎。

應用與實(shí)踐情況

中國的醫藥自動(dòng)化物流系統建設，最早是在一些制藥廠(chǎng)試用，如廣州羊城制藥廠(chǎng)早在90年代初即開(kāi)始應用自動(dòng)化立體庫，此后一些大型制藥廠(chǎng)，如吉林敖東，揚子江制藥，雙鶴制藥等，陸續跟進(jìn)。醫藥流通領(lǐng)域的應用，最早要追溯到2003年，國藥集團在上?；I建大型自動(dòng)化物流配送中心，此后，上海醫藥，北京醫藥，全洲醫藥相繼建成大型自動(dòng)化物流配送中心。經(jīng)過(guò)近20年的快速發(fā)展與應用，中國的醫藥物流系統建設，已經(jīng)成為所有行業(yè)最成熟的市場(chǎng)之一。這一方面得益于國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，另一方面，則是得益于中國GSP的認證要求。

國藥作為中國最大的醫藥公司，引領(lǐng)了中國國醫藥物流技術(shù)的實(shí)踐與應用，2003年，在上海建成了當時(shí)中國國內規模最大、自動(dòng)化程度最高的醫藥物流配送中心。在此后的10多年中，國藥在全國各地不斷布局，到目前為止，已經(jīng)建成70余座智能化醫藥物流配送中心。2014年，國藥投資建設的上海醫藥物流II期工程，第一次采用“貨到人”揀選系統，開(kāi)行業(yè)先河。

在此后的10多年間，隨著(zhù)中國醫藥企業(yè)的兼并不斷深入，規模以上的醫藥企業(yè)無(wú)一例外均開(kāi)始自己的醫藥物流系統建設。以下試舉幾例說(shuō)明。

華潤醫藥是華潤集團六大主營(yíng)業(yè)務(wù)之一，最早收購北京醫藥公司，并在2003年開(kāi)始建設自己的物流配送中心，目前，華潤醫藥在全國建有物流中心20多個(gè)，其中蘇州、鄭州物流中心都是規模較大的物流中心，此外，華潤制藥也有眾多物流中心。

作為多年的醫藥連鎖零售龍頭企業(yè)，湖南老百姓大藥房在短短的10多年間完成了自己的物流體系建設，其位于長(cháng)沙青竹湖的現代醫藥物流配送中心，建筑面積超過(guò)10萬(wàn)平方米，設計配送能力300億元人民幣，是目前中國國內規模最大的單體醫藥物流配送中心。

與此類(lèi)似的還有許多醫藥集團，如四川科倫、上海醫藥、浙江醫藥、南京醫藥、九州通、天津醫藥、派昂醫藥、科緣醫藥、同仁堂、云南白藥、太極集團、吉林醫藥等。

發(fā)展趨勢

醫藥物流一直是自動(dòng)化物流技術(shù)應用的重點(diǎn)領(lǐng)域，與其他物流系統一樣，醫藥物流中心技術(shù)發(fā)展趨勢總體來(lái)說(shuō)是技術(shù)的多樣性、數字化與智能化。

01 技術(shù)的多樣性

醫藥物流技術(shù)總是在不斷向前發(fā)展。前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，從存儲技術(shù)來(lái)看，自動(dòng)化立體庫的形式發(fā)生了質(zhì)的變化，這種變化更加貼合現場(chǎng)的需求。一方面是場(chǎng)景的千變萬(wàn)化，導致對技術(shù)和產(chǎn)品的更高需求，另一方面是業(yè)務(wù)的變化，主要是更加個(gè)性化的業(yè)務(wù)帶來(lái)解決方案的不同。

技術(shù)的多樣性在一般情形下是在追求更低的成本和更高的效率。然而也不盡然，有些技術(shù)在短期內看不到成本的優(yōu)勢，但從長(cháng)遠看，結論就不一樣，有些技術(shù)是解決了空間和用人的問(wèn)題，還有些技術(shù)，比如說(shuō)應急物流，更重要的是考慮可用性、通用性和效率。

高自動(dòng)化，無(wú)人化或少人化，是物流技術(shù)發(fā)展的一個(gè)基本趨勢，從新冠疫情的情況看，無(wú)人化的概念，包括無(wú)人倉和無(wú)人配送等，遠遠超出以往的認知，變得更加重要。

02 數字化與智能化

很多企業(yè)宣稱(chēng)掌握了數字化與智能化技術(shù)，雖然數字化已經(jīng)有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，但物流技術(shù)的發(fā)展離智能化還有很長(cháng)的路要走。當然，對智能化的判斷不能死摳定義，而是要以更寬容、積極的態(tài)度去面對。

數字化和智能化是一個(gè)漫長(cháng)的發(fā)展和演變過(guò)程，而非一個(gè)靜態(tài)的形式。如果用軟件的發(fā)展過(guò)程來(lái)比擬，這一過(guò)程總是服從于從簡(jiǎn)單到復雜、從初級到高級這一基本發(fā)展邏輯。

軟件定義物流，將軟件的地位提到了空前的高度。AI從根本上說(shuō)是一個(gè)軟件系統。AI通過(guò)對物流賦能，使物流技術(shù)發(fā)生了根本改變，AI將在未來(lái)的物流技術(shù)中發(fā)揮前所未有的巨大作用。

最后，我們應該看到，對醫藥物流系統而言，追求更安全的用藥是所有物流活動(dòng)的根本目標，而所有技術(shù)的發(fā)展和對環(huán)境的需求，主要是圍繞這一基本目標而進(jìn)行的。