編者按：近日，應物流技術(shù)與應用的邀請，尹軍琪董事長(cháng)錄制了兩期講座。就相關(guān)熱點(diǎn)話(huà)題談了自己的看法。本公眾號提前登載講課提綱，以饗讀者。

        前言：疫情爆發(fā)已經(jīng)接近三年，現在世界上已經(jīng)有很多國家雖然恢復了正常生產(chǎn)和生活，但疫情還沒(méi)有完全過(guò)去，至少在我國可能還要持續一段時(shí)間。疫情對世界經(jīng)濟產(chǎn)生了根本性的影響。2020年，全球出現負增長(cháng)。我國經(jīng)濟增長(cháng)也僅為2%多一點(diǎn)。2021年雖然有所恢復，但2022年由于疫情頻發(fā)，我國經(jīng)濟受到了空前的挑戰。上海市甚至一度出現負增長(cháng)，這是前所未有的。

        今天的話(huà)題，是聊一聊物流裝備行業(yè)的影響情況。

1、市場(chǎng)方面，需求其實(shí)是不斷增加

        疫情爆發(fā)3年來(lái)，國內外的物流市場(chǎng)一直持續快速增長(cháng)。以叉車(chē)為例子，過(guò)去三年的市場(chǎng)需求量增加了一倍。這在表面看是一件非常奇怪的事情。事實(shí)上，疫情從根本上促進(jìn)了電商業(yè)務(wù)的發(fā)展。電子商務(wù)對解決疫情下社會(huì )零售問(wèn)題起到了至關(guān)重要的作用，電商在全球呈現出快速增長(cháng)的態(tài)勢，這是以前所沒(méi)有的。電商在疫情期間起到了無(wú)可替代的關(guān)鍵作用。

        此外，還有幾點(diǎn)可以支撐物流裝備市場(chǎng)需求的長(cháng)期增長(cháng)：

        社會(huì )是發(fā)展的，社會(huì )物流總量總體持續增長(cháng)，物流裝備當然也會(huì )持續增長(cháng)。

        科學(xué)技術(shù)的持續發(fā)展，促進(jìn)了物流技術(shù)的發(fā)展，帶動(dòng)了市場(chǎng)新的需求。

        新行業(yè)的發(fā)展，電商、農業(yè)、冷鏈、智能制造等，對物流技術(shù)提出了新的需求。

        最根本的是，現代物流的作用充分展現了出來(lái)。物流在提升效率和降低成本方面發(fā)揮了重要作用，在促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉型方面也發(fā)揮了重要作用。物流的其他作用被逐漸挖掘了出來(lái)。

2、生產(chǎn)方面，疫情的影響是全面的，但各個(gè)企業(yè)的情況略有區別。像上海的企業(yè)，今年就經(jīng)歷了困難的幾個(gè)月。

        即使如此，我們也要充分認識到，疫情對物流裝備企業(yè)的影響是巨大的。此起彼伏的疫情，給正常的生產(chǎn)生活造成了重大影響。不僅是物流裝備企業(yè)，各行各業(yè)都是如此。如果要量化的話(huà)，疫情對物流裝備企業(yè)的影響，僅開(kāi)工率一項，估計會(huì )達到15%以上。個(gè)別地方還要嚴重很多。

        疫情給上市企業(yè)帶來(lái)很大的業(yè)績(jì)壓力。企業(yè)普遍對未來(lái)缺乏信心。從而對未來(lái)做出悲觀(guān)的預測。表現在價(jià)格戰愈演愈烈。很多企業(yè)把生存作為第一要務(wù)。

        疫情對物流裝備出口業(yè)務(wù)構成的打擊，主要體現在市場(chǎng)和項目實(shí)施兩個(gè)方面。盡管全球物流裝備市場(chǎng)也在過(guò)去3年出現大幅增長(cháng)，但中國企業(yè)獲益有限，原因是前期市場(chǎng)渠道受阻嚴重，后期的生產(chǎn)和安裝調試更加困難重重。很多項目只能延期交貨，收益率大幅下降。

        此外，售后服務(wù)也出現問(wèn)題。人員無(wú)法到達現場(chǎng)，大大影響了售后服務(wù)的質(zhì)量。

3、供應鏈方面，疫情的影響也是全面的。尤其是進(jìn)口芯片等關(guān)鍵零部件。

        進(jìn)口關(guān)鍵零部件緊缺，如CPU、激光器、光電開(kāi)關(guān)等，給正常交貨帶來(lái)重大影響。

        疫情開(kāi)始的一年，進(jìn)口零部件由于有較大庫存作為支撐，表現還不明顯?，F在隨著(zhù)庫存消耗殆盡，加上歐洲的戰亂，能源短缺等因素，關(guān)鍵零部件將進(jìn)一步短缺。目前了解的情況，關(guān)鍵零部件的交貨期大都會(huì )超過(guò)一年，這是前所未有的。

        關(guān)鍵零部件的緊缺，給替代品提供了機會(huì )。不僅是國外的替代品，國產(chǎn)化替代正成為趨勢。從長(cháng)遠看，隨著(zhù)中美貿易戰進(jìn)一步加劇，加快國產(chǎn)化替代是根本出路。從歐洲的情勢看，歐洲企業(yè)將研發(fā)和生產(chǎn)轉移到中國將是一條出路。但由于意識形態(tài)問(wèn)題，困難重重。

4、原材料及能源方面，受疫情的影響也很大。去年鋼材漲幅驚人，但最近的鋼材價(jià)格下降非常明顯。

        原材料主要包括鋼材、煤炭、原油等大宗材料。隨著(zhù)世界航運緊張，鋼材成本將大幅度增加。對貨架生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，壓力將激增。其他產(chǎn)品雖然對材料的依賴(lài)度沒(méi)有這么高，但成本的增加也是不可忽視的。

        此外，隨著(zhù)俄烏戰事趨緊，加劇了歐洲能源危機。生產(chǎn)成本將繼續攀升，運費將進(jìn)一步增加。很快將輻射到產(chǎn)品的價(jià)格飆升。

        物流裝備有約20~30%的比重依賴(lài)進(jìn)口產(chǎn)品（主要是零部件），除供應短缺外，價(jià)格上漲是必然的結果。

5、匯率的影響，尤其是美元的持續走強，對進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格形成壓力。

        由于美聯(lián)儲加息力度空前，再加上俄烏戰爭的影響，加速了美元回流。疫情期間，盡管美國多印刷了10萬(wàn)億美元，但美元匯率卻仍然持續走強，從2021年底到現在（2022.10.25），美元對歐元上漲15~20%，對日元更是上漲40%以上，對人民幣也達到12~15%。這是一個(gè)奇怪和反常的現象。長(cháng)此下去，將是非常不利的。關(guān)鍵零部件進(jìn)口一般都以美元計價(jià)，美元上漲意味著(zhù)成本的增加。以目前市場(chǎng)激烈競爭的態(tài)勢，匯率的波動(dòng)將是致命的。

        比較樂(lè )觀(guān)的是，美元匯率一直走強是不可能的事情，這是我個(gè)人的看法。美元靠加息來(lái)加速回流，將是短期現象。另一方面，美國靠印錢(qián)來(lái)化解經(jīng)濟危機，也是不可能的成功的。各國央行一定會(huì )采取措施應對美元割韭菜。但未來(lái)走勢主要還要看新興市場(chǎng)的表現，新興市場(chǎng)不能過(guò)度依賴(lài)美元的貨幣政策。中國也是如此。再過(guò)一段時(shí)間，全球如何應對美元走弱，將是另一個(gè)重大問(wèn)題。

        展望未來(lái)，物流裝備受疫情影響將是長(cháng)期的。這將促使技術(shù)的變革，比如關(guān)鍵零部件的替代和國產(chǎn)化。另一方面，市場(chǎng)需求將持續擴大，這是毫無(wú)疑問(wèn)的。技術(shù)的發(fā)展朝著(zhù)智能化發(fā)展也是確定的。但很多預測都是基于疫情能夠得到控制。只有疫情得到根本控制，生產(chǎn)和供應鏈才能恢復正常。

        今天的話(huà)題就到這里。謝謝大家。

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